Marokko investeert in 18 extra HSL-treinen

Tijdens een studiedag georganiseerd door de club voor civiele techniek van de Hogeschool voor Ingenieurswetenschappen Mohammedia (EMI) in Rabat, gaf Badreddine Bertoul, directeur infrastructuur van de hogesnelheidslijn van het Marokkaans spoorwegbedrijf ONCF, aan dat het hogesnelheidsnetwerk zal worden uitgebreid van Kenitra naar Agadir. Hierdoor zal het percentage mensen dat gebruik kan maken van het spoorwegnet toenemen tot 59%.

Lees ook: Marokko investeert miljarden in WK-droom

Het project is gericht op het verkorten van de reistijd tussen Tanger en Rabat, Tanger en Casablanca, en Tanger en Agadir. Daarnaast zal het met snelle regionale treinen makkelijker worden om de stadions te bereiken waar de wedstrijden van het WK 2030 zullen plaatsvinden in steden als Rabat, Casablanca en Marrakech. De uitbreiding van het hogesnelheidsnetwerk omvat ook de bouw van 12 nieuwe moderne stations voor het RER-netwerk in Rabat en Casablanca, meldt Hespress.

Ook de modernisering van de stadions vordert gestaag. Ikram Sahar, ingenieur bij het Nationaal Bedrijf voor de Bouw en het Beheer van Sportuitrusting (Sonarges), verklaarde dat het Grote Stadion van Tanger uiteindelijk een capaciteit van 75.600 plaatsen zal hebben, tegenover de huidige 65.000. Het Grote Stadion van Marrakech zal tegen 2030 een capaciteit van 45.000 plaatsen bereiken.

Lees ook: Openbaar vervoer in Marokko: nieuwe start met 11 miljard dirham

Het Grote Stadion van Agadir krijgt 46.000 plaatsen en de capaciteit van het sportcomplex van Fez wordt uitgebreid naar 55.700 plaatsen. Daarnaast wordt er in Benslimane, vlakbij Casablanca, een nieuw stadion gebouwd, het Grote Stadion Hassan II, met een capaciteit van 115.000 plaatsen. De stadions worden gerenoveerd volgens de normen van de Afrikaanse voetbalbond (CAF) en de FIFA, met het oog op de Afrika Cup in Marokko in 2025 en het WK 2030.