HSL Marokko: Spanje wil deel van de taart

De grote Spaanse concerns willen zich positioneren om projecten binnen te halen in het mega-programma van Marokko voor de vernieuwing van de spoorweginfrastructuur en de aanleg van nieuwe hogesnelheidslijnen. Met de hulp van hun regering zijn ze klaar om te concurreren met Franse bedrijven zoals Alstom, die zeven jaar geleden de eerste hogesnelheidslijn van het koninkrijk aanlegde tussen Tanger en Casablanca.

Lees ook: Witwassen: nieuwe regels voor Marokkaanse vastgoedmakelaars

De Spaanse minister van Vervoer, Raquel Sánchez, heeft tijdens de topbijeenkomst tussen Spanje en Marokko begin februari in Rabat, de Marokkaanse ministers van Vervoer en Logistiek, Mohammed Abdeljalil, en van Infrastructuur en Water, Nizar Baraka, op de hoogte gebracht van de belangstelling van grote Spaanse bedrijven om deel te nemen aan infrastructuurprojecten die in het koninkrijk worden uitgevoerd.

"Spanje wil betrokken worden bij nieuwe infrastructuur-ontwikkelingen, met name bij projecten om het hogesnelheidsspoorwegnet en het luchthaven netwerk uit te breiden", aldus de Spaanse minister. Aan het eind van de bijeenkomst ondertekenden beide partijen een memorandum van overeenstemming om "de samenwerking op vervoersgebied te versterken, met een bijzondere nadruk op de spoorwegen en hun infrastructuur".

Lees ook: Marokko streeft naar HSL-net van 800 km

Rabat wil tussen nu en 2040 zo’n 34,7 miljard euro vrijmaken voor de aanleg van 1100 kilometer nieuwe hogesnelheidslijnen, zoals de spoorweg die Kenitra met Casablanca verbindt met Marrakech of Agadir, of Rabat met Oujda. Al deze projecten worden momenteel bestudeerd. Het koninkrijk wil 2,14 miljard euro investeren tussen nu en 2025, waarvan een deel zal worden gebruikt voor de aankoop van 100 treinen. Spaanse bedrijven zoals Renfe en Adif, die al een samenwerking hebben met ONCF, of ALSA en Balearia, zijn van plan hun steentje bij te dragen.