Tunnel Marokko-Spanje: obstakels voor start aanleg

De haalbaarheid van de tunnel tussen Marokko en Spanje onder de Straat van Gibraltar verdeelt de experts in beide landen. Deze week meldde de Nationale Maatschappij voor Studies van de Straat van Gibraltar (SNED) aan de lokale pers dat "een project van deze omvang een uitgebreide planning vereist op verschillende niveaus: besluitvorming op het hoogste niveau, technische studies, specifieke verkenningen, promotie in forums en gespecialiseerde organisaties, het zoeken naar financierings- en uitvoeringsmodaliteiten, handhaving van de wetgeving...".

Lees ook: Dit gaat de tunnel tussen Marokko en Spanje kosten

De SNED is van mening dat de voorwaarden niet rijp zijn om in 2025 met de bouw van de tunnel te beginnen, in het vooruitzicht van het WK 2030 dat gezamenlijk door Marokko, Spanje en Portugal wordt georganiseerd. Dit sportevenement kan echter wel een katalysator zijn voor de versnelling van de uitvoering van het project, voegt de SNED toe.

De technische haalbaarheid van het project en de hoge kosten zijn de grootste obstakels voor de realisatie ervan. "De kosten zijn enorm hoog. Dat is een van de redenen waarom het is vertraagd", zei Rafael García-Monge, ingenieur van wegen, kanalen en havens en secretaris-generaal van de Spaanse Vereniging voor Studies van Vaste Verbindingen over de Straat van Gibraltar (SEGEGSA) onlangs tegen El Independiente. Volgens studies van dertig jaar geleden zou de bouwkost van de tunnel onder de Straat van Gibraltar 13 miljard euro bedragen. Vandaag de dag zou dat bedrag waarschijnlijk het dubbele zijn.

Lees ook: Spanje en Marokko wijzigen plan voor tunnel onder Straat van Gibraltar

Het project voor een tunnel tussen Marokko en Spanje onder de Straat van Gibraltar werd in april 2023 nieuw leven ingeblazen tijdens de Spaans-Marokkaanse top in Rabat. Het was voor het eerst aan de orde gekomen in 1989 en voorzag in de bouw van een brug om Afrika met Europa te verbinden. Deze optie werd in 1995 opgegeven ten gunste van een 38,7 kilometer lange spoorwegtunnel, waarvan 27,7 kilometer onder water. Volgens de Marokkaanse media zal de Marokkaans-Spaanse gemengde commissie in mei of juni een nieuwe vergadering over het project houden.