Aankoop grond voor spoorlijn Nador van start

De spoorlijn is een van de voorwaarden voor het succes van dit grote project, aldus de minister tijdens een vergadering van de Commissie voor Infrastructuur, Energie, Mijnen, Milieu en Duurzame Ontwikkeling in het Parlement.

Lees ook: Nador West Med wil concurreren met Rotterdam

De nieuwe enkelsporige lijn, die zich uitstrekt over 52 kilometer met een verwachte snelheid van 160 km/u, zal de haven verbinden met de stad Selouane, op 12 km van Nador. Het project voorziet in de aansluiting op het bestaande netwerk ter hoogte van het station van Selouane, het rangeerstation van Nador West Med en de terminalinstallaties.

De realisatie van dit project, waarvan de voortgang van de werken 17% heeft bereikt, zal naar schatting 4,3 miljard dirham kosten, preciseert Kayouh in een uiteenzetting over het overheidsprogramma in de transportsector. Op het gebied van spoorweginfrastructuur kondigt de minister investeringen aan van bijna 96 miljard dirham tot 2030. Zo’n 53 miljard dirham is bestemd voor de aanleg van de hogesnelheidslijn Kenitra-Marrakech en de ontwikkeling van regionaal spoorvervoer op het bestaande netwerk.

Lees ook: Nador West Med verwelkomt eerste schip medio 2026

Verder gaat 29 miljard dirham naar de aankoop van 18 hogesnelheidstreinen en 150 multifunctionele treinen, terwijl 14 miljard dirham wordt toegewezen aan de bouw of renovatie van een veertigtal stations en het behoud van de efficiëntie van het nationale netwerk. Deze projecten maken deel uit van een groter plan voor de ontwikkeling van het spoorwegnet tot 2040. De strategie is erop gericht om 43 steden met elkaar te verbinden, tegen 23 nu, 87% van de bevolking te bereiken, tegen 51% nu, en 12 internationale luchthavens en 12 havens per spoor te verbinden, tegen één luchthaven en zes havens nu.