Klant in de clinch met Dacia om fabricagefouten in Marokko

De aankoop van het voertuig, voor een bedrag van 210.000 dirham, dateert van enkele maanden geleden. Ondanks de garantie traden er snel technische problemen op. De eigenaar meldt met name een eerste defect aan de schokdempers een week na de aankoop, gevolgd door een onevenwichtigheid van het voertuig. Na de klacht beavl de rechtbank van Kenitra een gerechtelijk onderzoek.

Lees ook: Marokko gaat elektrische Dacia produceren

Het onderzoek, uitgevoerd op 28 oktober 2024 in afwezigheid van de vertegenwoordigers van Gharb Maâmoura Auto (die volgens de procedure waren opgeroepen), bracht verschillende punten aan het licht. De expert constateerde een voortijdige slijtage van de schokdempers voor en achter, wat wijst op een potentieel fabricage- of montagefout. Hij constateerde ook een abnormale trilling van de motor en een verkeerde uitlijning van het chassis ter hoogte van de motorkap en de koplampen. Het rapport vermeldt het onvermogen van het bedrijf om deze afwijkingen op te lossen na een langdurig verblijf van het voertuig in de werkplaats.

Geconfronteerd met deze bevindingen adviseerde de expert een volledige reparatie of vervanging van het voertuig door de dealer. De koper, gecontacteerd door Al3omk, bevestigt de ondervonden problemen en hekelt de weigering om de reparaties te vergoeden, evenals de communicatieproblemen met het bedrijf. Hij beweert dat hem de toegang tot het terrein van de dealer is ontzegd (vastgesteld door een gerechtsdeurwaarder) en dat een ingebrekestelling zonder gevolg is gebleven. Het slachtoffer heeft ook een procedure aangespannen tegen moederbedrijf Dacia, dat stelt niet op de hoogte te zijn van de zaak.

De versie van Gharb Maâmoura Auto verschilt. De directeur ontkent het bestaan van fabricagefouten. Hij stelt dat de geconstateerde problemen het gevolg zijn van een ongeval dat het voertuig heeft gehad. Hij spreekt over een eerste interventie onder garantie (vervanging van de schokdempers), maar benadrukt dat een later onderzoek, uitgevoerd door Renault in Casablanca (op verzoek van de klager), sporen van een impact op de schokdempers en een wiel zou hebben onthuld.

Lees ook: Deze auto’s domineren de Marokkaanse automarkt

De dealer beweert de documentatie te hebben die de conformiteit van het voertuig en de accidentele oorsprong van de problemen bewijst. Hij geeft aan dat Renault bereid is een contra-expertise uit te voeren. De directeur preciseert dat de klant heeft geweigerd zijn verzekering in te schakelen en de werking van het bedrijf heeft verstoord, wat een toegangsverbod tot het terrein rechtvaardigt. Er zou een aanbod zijn gedaan voor reparaties tegen een gereduceerd tarief.