Tunnel Marokko-Spanje: megaproject met grote voordelen

De tunnel onder de Straat van Gibraltar wordt 38,5 kilometer lang, waarvan 27,7 kilometer onder water. De verbinding tussen Punta Paloma, vlakbij Tarifa, en Tanger in Marokko, zal "de ontwikkeling van transportnetwerken tussen Spanje en Marokko bevorderen en een ongekende ruimte voor samenwerking creëren tussen de Europese Unie en de Maghreb", aldus de Spaanse organisatie SECEGSA, die het project leidt. De reistijd tussen Madrid en Casablanca wordt teruggebracht tot vijf en een half uur, veel sneller dan de huidige twaalf uur met de auto en de veerboot. Ook de oversteek van 39 kilometer zal slechts enkele minuten duren.

Lees ook: Tunnel Marokko-Spanje: Duitsers aan het roer

Van de totale afstand van 39 kilometer zal slechts 3,22 kilometer bovengronds zijn. De rest van de reis gaat door een 27,36 kilometer lange onderzeese tunnel en een 10 kilometer lange tunnel onder de grond. Volgens SECEGSA zal de tunnel de reistijd tussen Madrid en Casablanca verkorten tot vijf en een half uur, vergelijkbaar met een vliegreis van twee uur of een reis met de auto en veerboot van twaalf uur over een afstand van 999 kilometer.

"Als dit plan wordt uitgevoerd, is het een van de grootste technische hoogstandjes in de moderne geschiedenis", schrijft The Sun. "Elke tunnelbuis heeft een diameter van 7,9 meter en de servicetunnel is zes meter breed." Het project bestaat uit drie tunnels die over de hele lengte met elkaar verbonden zijn.

Lees ook: Tunnel Marokko-Spanje: kans van slagen 3 op 5

Herrenknecht Iberica, een dochteronderneming van het Duitse Herrenknecht, heeft een contract van 300.000 euro gekregen voor het haalbaarheidsonderzoek van deze onderzeese spoorlijn.